Top 10 les meilleures choses à faire à Rochefort

Top 10 les meilleures choses à faire à Rochefort

Développé en un seul coup au XVIIe siècle par l'homme droit de Louis XIV, Jean-Baptiste Colbert, Rochefort est une ancienne ville navale mineure qui déborde d'histoire.

À côté de la large rivière Charente se trouve le Royal Arsenal, qui par le décret du roi devait être le plus grand mais aussi le plus beau chantier naval du monde.

Avec des fonderies, une usine de corde, des quais secs et un hôpital néoclassique tous conservés et restaurés, vous devez dire que Colbert a réussi.

Les îles périphériques de l'estuaire Charinte attestent de l'importance stratégique de Rochefort et sont toutes posées avec des batteries et des forts pour empêcher les flottes ennemies d'atteindre les quais où des centaines de navires français ont été assemblés.

Permet d'explorer les meilleures choses à faire à Rochefort:

Le quartier arsenal

Source: SYLV1ROB1 / Shutterstock

Dans les années 1660, Louis XIV a choisi une bande de marais autrefois vides pour son chantier naval royal, qui était sous l'ordre d'être le plus beau et le plus grand des tous.

Pour les trois siècles suivants, 550 navires ont été construits, truqués et lancés à partir de ces quais, et de nombreuses usines et collèges ont désormais des musées passionnants sur l'âge d'or de la marine française.

C'est un quartier fabuleux juste pour errer, parsemé de vieilles moulins majestueuses, de fonderies et d'autres traces passionnantes d'activité de construction navale historique.

Jetez un œil aux quais secs et sèches creusés dans les berges boueuses et équipés de pompes à eau pour permettre un travail minutieux pour expédier des coques.

La Frégate Hermione

Le premier Hermione a été une frégate lancée en 1779 et surtout connu pour avoir transporté le général Lafayette en Amérique pour aider à la guerre révolutionnaire américaine contre la Grande-Bretagne.

Le navire s'est échoué et a été détruit quatre ans plus tard, mais en 1997, les membres du Centre International de la Mer ont commencé ce qui serait un projet gigantesque pour construire une réplique.

Cela a pris 17 ans et en 2015, le nouvel Hermione a terminé la même traversée de l'Atlantique que l'original au XVIIIe siècle.

Le navire est amarré à Rochefort, alors pas à bord pour une visite de ce navire, fabriqué à partir de 400 000 pièces de bois individuelles et avec 2 200 mètres carrés de toile pour ses voiles.

Musée National de la Marine

L'endroit pour satisfaire votre curiosité pour l'histoire navale de la France, ce musée est un recueil de navires modèles, de croquis, de figure de proue glorieuse, de cartes, d'instruments de navigation et d'autres accessoires maritimes.

Tout est accompagné de descriptions approfondies, et le musée ne cache pas l'histoire la plus sombre des «Bagnes», des navires pénitentiaires sombres où plusieurs centaines de prisonniers de révolution ont perdu la vie.

Le cadre du musée, l'Hôtel de Cheusses Regal, est séduisant et a quelques décennies de plus que le reste de Rochefort ayant été construit au début des années 1600.

Il a été construit sur un U-plan par Adrien Lauzeré, le premier «Valet de Chambre» au roi Henri IV.

Corderie Royale

Une pièce maîtresse des plans de Louis XIV pour les chantiers navals de Rochefort était l'usine de corde.

Pour pouvoir fabriquer le gréement pour les navires de guerre, ce bâtiment devait être très long, mais vous serez toujours surpris par les dimensions de la corderie.

Datant de 1666, il s'étend sur 374 mètres et a été tout à fait une réussite car le sol en dessous était marécageux et le bâtiment repose sur des radeaux en chêne.

Le musée à l'intérieur explique la culture du chanvre et montrera comment ces fibres ont été tordues en longueurs de gréement de 200 mètres pendant 200 ans jusqu'à l'avènement des câbles métalliques.

Musée des Commerces d'autrefois

Dans un entrepôt du XIXe siècle se trouvent 22 galeries recréant les ateliers et les magasins de commerces de métiers qui sont désormais consignés dans le passé.

Vous entrerez donc dans les forgerons, une vieille pharmacie, une boutique de chapeau remplie de fedoras, de garage de voiture ou de distillerie cognac.

Ce qui rend le musée si immersif, c'est la tonne des artefacts d'origine du début du 20e siècle.

Inclus dans ce domaine est la plus grande collection de documents promotionnels français du pays: de belles affiches vintage, des publicités et des panneaux ornent les murs, complétés par des conteneurs, des outils et des appareils quotidiens entre 1900 et la Seconde Guerre mondiale.

Fort Boyard

Vous connaissez peut-être le nom de ce fort de mer dans le détroit de Pertuis d 'Antioche.

C'est l'ensemble d'un jeu télévisé sur le thème de l'aventure qui est diffusé depuis 27 ans en France et est apparu sur des écrans du monde entier pour un sort dans les années 90.

Bloqué dans la mer et construit entre 1805 et 1857, le fort ovulaire pouvait soutenir 250 hommes, mais les progrès de l'artillerie signifiaient qu'il était déjà obsolète au moment où il a été terminé.

Pourtant, il y a quelque chose qui séduit dans cet étrange monolithe, et de Fouras, vous voyagerez dans le détroit lors d'une visite guidée en bateau pour encercler le fort et apprendre certains de ses secrets.

Musée National de L'Ancienne École de Médecine Navale

Le billet pour le Naval Museum comprend cette exposition sur le récit convaincant si l'estomac de la médecine en haute mer.

Comme beaucoup d'attractions de Rochefort, le lieu est exceptionnel, et celui-ci est le pavillon du sud-ouest néoclassique de l'hôpital naval.

Vous passerez au cœur de la science du XIXe siècle, en étudiant tous les documents qui ont été utilisés pour enseigner la médecine dans cette institution de pointe.

La bibliothèque a 2 500 volumes, et vous pouvez parcourir les herbes recueillies du monde.

Pont de transporteur de Rochefort-Martrou

Une véritable réalisation de la conception et de l'ingénierie du XIXe siècle, ce géant en acier de 66 mètres de haut s'étend sur le chanteur à un court moyen en aval des chantiers navals.

Il a été conçu par l'ingénieur Ferdinand Arnodin, et a été l'un des premiers transporteurs du monde lorsqu'il a ouvert à la circulation en 1900. Les câbles suspendus d'un chariot à 50 mètres au-dessus de l'eau tirent une gondole pour les piétons et les cyclistes de l'autre côté de la rivière.

Le pont a été remplacé par une version plus récente dans les années 60, puis s'est rendue obsolète par un passage à niveau, mais depuis les années 1980, il a été restauré en état de marche et est devenu une partie chère de la ligne d'horizon.

Musée de L'Aéronautique Navale

Les pilotes de chasse à la retraite sont prêts à vous montrer autour de l'ancienne base aérienne navale de Rochefort les mardis et samedis, et c'est une opportunité qu'aucun passionné ne voudra manquer.

Le hangar a 33 avions, dont certains vous trouverez dans de nombreux musées de l'air, mais d'autres, comme la déwoitine D.520 de la Seconde Guerre mondiale et de l'hélicoptère «Flying Banana», sont beaucoup plus rares.

Il y a aussi 1 500 modèles exposés, des Zeppelins aux avions de fusées furtifs et à la Seconde Guerre mondiale.

Conservatoire du Bégonia

Rochefort a joué un grand rôle dans l'importation de toutes sortes de plantes exotiques en Europe au 17e et XVIIIe siècles.

Un homme en responsable était le botaniste Charles Plumier, qui a découvert le bégonia et l'a nommé d'après l'intendant de Rochefort, Michel Bégon.

Dans une longue serre, le Conservatoire Begonia est une trace persistante de ce passé, avec plus de 1 500 espèces et hybrides de cette plante à fleurs, le plus grand assortiment d'Europe.

Venez pour des visites guidées entre le printemps et l'automne.

Jardin des retours

Juste en haut des chantiers navals à côté du Charite se trouve un parc qui a été paysager au 17ème siècle mais qui a été négligé jusqu'à ce que l'usine de corde soit rénovée dans les années 1980.

Le parc a des jardins individuels avec des thèmes maritimes et est nommé pour les navires qui reviendraient du nouveau monde avec des plantes exotiques.

Le Jardin de la Galissonnière est un jardin de magnolia céleste nommé en l'honneur de l'homme qui a apporté ces graines en Europe pour la première fois en Europe en 1711. Dans le Jardin des Amériques se trouve un labyrinthe d'if commémorant des batailles navales françaises légendaires.

L'île Madame

La première des deux îles de l'estuaire Charinte, la 'île Madame inhabitée est rejointe sur le continent par une chauxaire de kilomètres de cailloux et de sable.

La façon la plus simple de faire la traversée est à vélo, et de cette façon, vous pouvez également vous promener dans les sites intéressants de l'île.

Vous devrez vérifier les temps de la marée pour éviter de se faire bloquer! Avant de faire la traversée, il y a une plaque commémorant les nombreux prêtres qui sont morts à bord des navires de prison au sud-est de l'île pendant la révolution.

Il y a une croix de cailloux marquant leur tombe de masse, et vous pouvez potier autour d'un petit fort du XVIIIe siècle mis en place sur 'île Madame pour empêcher les raids britanniques.

L'île d'Aix

Attrapez le ferry de Fouras pour un voyage de 30 minutes à la plus grande Île d'Aix, qui est encore petite par toute mesure et n'a pas plus de 200 habitants.

La joie de cette île réside dans sa forêt, ses vignobles, ses longues plages et ses criques sablonneuses isolées.

Le village est aussi adorable, avec des maisons en simple étage qui sont presque envahies en été par les hollyhocks colorés dans leurs jardins avant.

Ceux-ci sont défendus par des fortifications menaçantes, vous rappelant que le rochefort vital arsenal n'est que court-circuit en amont.

L'île était également le dernier refuge de Napoléon à la fin des 100 jours en 1815. Il avait espéré s'échapper en Amérique d'ici, mais s'est rendu aux Britanniques à bord du HMS Bellerophon le 15 juillet.

Citadelle de brouage

Au XVIe et XVIIe siècle, La Rochelle au nord était un bastion pour les huguenots.

Ainsi, à cette époque, le village de Brouage a été transformé en une grande fortification par le cardinal Richelieu comme bastion du catholicisme.

C'est maintenant un «Grand Site de France» fêté, un label partagé par seulement 32 autres endroits à travers le pays.

Promenez-vous le long de l'énorme système de bastions, de tour de guets et de murs qui était une base pour 4 000 hommes de son temps.

Le village à l'intérieur, sur une grille de rues pavées ne ressemble à nulle part ailleurs en France.

Faites le voyage depuis Rochefort à vélo pour vous arrêter pour regarder les egret et les hérons parmi les fermes saltes et les lits d'huîtres à côté de la route.

Cuisine

La terre basse autour de l'estuaire Charente est l'endroit où l'eau douce se mêle à la mer, idéale pour les huîtres et autres crustacés.

Les amateurs de fruits de mer seront au paradis, car les pétoncles, les moules, les bornes, les clignodes et les palourdes ne pouvaient pas être plus frais.

Ils sont cuits dans une sauce charentaise, composé de crème fraîche, une pincée de poudre de curry, de cognac et d'ail et sont incroyables associés à du vin muscade.

Et en ce qui concerne les huîtres, il y a toute une culture autour de cette délicatesse, et plus de 100 fermes se trouvent de chaque côté du Charente.

Si vous souhaitez en savoir plus!), et en échantillonnant un droit directement de l'eau avec un verre de vin blanc croustillant.